重慶井蓋被廣泛應用于途徑建立。很多客戶在選購時都會發現銷售人員說井蓋契合某種尺度，這不是銷售人員隨便假造的，每個行業每個產品都有相干的行業尺度，只是很多客戶缺少這方面的知識。為方便用戶在以后選購過程中有所根據，以下簡略介紹深圳井蓋行業的尺度：
1、EN124
本尺度規則的荷載等級全面，運用范圍清楚，對比我國尺度便可以明白地看出了我國尺度的差距。實際上按我國尺度生產的各種井蓋均達不到歐洲尺度EN124的要求。因而，我國一切出口井蓋的企業，做出口井蓋時均按EN124生產。
2、CJ÷T3012－93
盡管僅簡略劃分重型、輕型兩個等級，但規則重型井蓋實驗荷載為360 kN與EN124規則的適宜于各種機動車的D400相接近。十多年的實際證實達此荷載的井蓋在途徑上運用是根底安全的。
3、CJ÷T 121－2000
規則實驗荷載僅為100 kN的普通型井蓋可以適宜“汽10級及以下車輛通行或停放場地“。實驗荷載為240 kN的重型井蓋與EN124的C250和CJ÷T 3012－93的輕型井蓋實驗荷載相稱，但它可以適宜“機動車行駛、停放的途徑、場地“。機動車道上的深圳井蓋的實驗荷載指標降低了，井蓋的承載能力自然降低了，安全隱患就存在了。
4、JC 889－2001
尺度規則在車行道上的深圳井蓋的相應實驗荷載太低。隨著城市的發展，途徑越來越寬，車流量越來越大，載重量越來越高，對井蓋的承載能力要求也越來越高。因而，新型材料的井蓋不只要抵達現有《鑄鐵井蓋》尺度，而且應超越此尺度。假如要制訂新井蓋尺度，倡議承載能力的劃分和規則應參照歐洲尺度EN124，機動車道上運用的井蓋的承載能力不低于40 t。
